Знак Лежачий полицейский — картинка и описание знака Искусственная неровность

Это предупреждающий знак Правил дорожного движения. Его назначение — обозначить образец скорости.

Нередко перед зеброй, переходящей дорогу, ставят знак пробы скорости, чтобы водители не разгонялись слишком быстро. В некоторых случаях их устанавливают рядом с ограничителями скорости, чтобы обезопасить определенные участки дороги.

Сигнальные знаки скорости бывают разных изображений. Первый вариант выглядит следующим образом. Синий квадрат с белым треугольником с закругленной линией; второй вариант: белый треугольник с закругленной линией. На треугольник с красным контуром нанесена прямая линия с закруглением.

Знак «Искусственная Самараки» на красном фоне размещается для предупреждения водителей о том, что они приближаются к Самаре. В городах или селах этот знак размещается за 50-100 метров до горба. За 1 метр до самого объекта, чтобы у водителей было время снизить скорость.

Чаще всего этот знак устанавливают возле объектов или точек, где люди часто переходят дорогу. Сами по себе ограничения скорости в таких местах бесполезны, так как все равно найдутся водители, которые превышают скорость.

Гораздо более эффективны образцы скорости. Такие препятствия обычно проезжают медленно, поскольку при быстром проезде подвеска автомобиля сильно разрушается. Конфликты с пешеходами на таких препятствиях часто уменьшаются.

ГОСТ на правильную установку знака «Искусственная неровность»

‘Образцы скорости должны использоваться только в сочетании с соответствующими знаками. Последние должны быть размещены в соответствии с ГОСТ Р 52289, 52290 и 51256.

Сам узел Анисида должен быть размещен в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006. Размер этого препятствия в асфальте подгоняется под.

‘Существует два типа скоростного самарата.

• Складчатый и
• Трапециевидный.

Каждый из них имеет максимально допустимый размер. Согласно государственным стандартам, такие аномалии могут быть не уже ширины дороги, но с погрешностью до 20 см. При отсутствии дренажа самарки не допускаются.

Границы таких неровностей должны быть подписаны и, возможно, обозначены. Кроме того, аномалии можно размещать только на сложных дорогах с уличным освещением.

Они устанавливаются только там, где это необходимо. Запрещено устанавливать полосы на федеральных трассах, автобусных остановках, мостах, туннелях или там, где на дороге более четырех полос движения.

Таблица допустимых размеров искусственной неровности на дороге

ГОСТ определяет все параметры, необходимые для таких ограничителей скорости. Среди прочего, его размеры зависят от ограничения скорости.

При ограничении скорости 20 км/ч размеры дорожного гребня следующие

1. Для гофрированных профилей: длина 3 — 3,5 м, высота 0,07 м, радиус криволинейной поверхности 11 — 15 м.
2. Для трапециевидных профилей: длина горизонтального участка 2 — 2,5 м, наклонного участка 1 — 1,15 м, максимальная высота конька 0,07 м.

Это оптимальные параметры. Если они высоки, то этого нельзя допускать из-за чрезмерного износа подвески автомобиля во время эксплуатации.

Для соблюдения ограничения скорости 40 км/ч размеры должны быть следующими.

1. Для изогнутых профилей длина составляет 6,25 — 6,75 м, высота такая же — 0,07 м. Радиус изогнутого профиля составляет 48-57.
2. Для трапециевидных профилей длина горизонтальной части составляет 3-5 м, уклон — 1,75-2,25 м, высота конька — 0,07 м.

Как видите, высота везде одинаковая. Это позволяет автомобилям практически любой высоты беспрепятственно преодолевать такие препятствия.

Как установить искусственную неровность – действия согласно закону

Некоторые жители многоэтажных домов жалуются, что их автомобили слишком быстро проезжают по их садам. Тогда они решают сами установить ограничители скорости. Конечно, вы можете это сделать, но самостоятельная установка запрещена законом. Для этого вы должны обратиться в службу и объяснить, почему такое действие необходимо.

Если жильцы дома хотят установить искусственные неровности и расписать свой сад, им следует обратиться

• В дорожную полицию.
• В местную администрацию.

Эти обращения можно сделать лично или через сайт ведомства. Однако помните, что эти действия могут быть отклонены. Чтобы избежать этого, лучше всего обосновать свою правоту, указав наиболее веские причины. При общении с ГИБДД не лишним будет собрать подписи жильцов дома, где планируется установка.

При соблюдении этих правил результат будет положительным. Обычно ответ приходит незамедлительно.

Граждане также часто переходят дорогу по пешеходным переходам в том же месте, но без пандусов. По этой причине автомобили проезжают очень быстро и не всегда успевают затормозить. Тогда гражданин понимает, что ему необходима искусственная аномалия на дороге с указателями.

Для его установки необходимо выполнить вышеуказанные действия и обратиться в те же службы.

Места, где запрещено располагать преграду такого типа

Есть участки дорог, где необходимо установить самарракию для обеспечения безопасности дорожного движения или предупреждения о приближении к опасным участкам дороги.

Однако в то же время есть участки, где устанавливать такие самарракии запрещено

• Федеральные трассы за пределами города, где
• автомагистрали, если количество полос движения превышает 4
• Автобусные остановки
• мосты и аэропланы.

Почему так происходит; Почему; В этих случаях размещение самараков только приводит к авариям, а не гарантирует безопасность движения.

Что если установить лежачий полицейский без согласования

Некоторые люди считают, что в определенных местах искусственные отеки неправильные и убирают их своими силами. За такую операцию существуют штрафы, но они несколько отличаются по высоте. Такие же штрафы взимаются за неисправности на дорогах.

Такой же штраф взимается за «снятие знака».

1. Размер штрафа варьируется от 5-10 000 рублей, для физических лиц и работников — до 25 000 рублей.
2. Самые высокие штрафы предлагаются для юридических лиц — до 300 000 рублей.

Такие же штрафы предусмотрены и за незаконное размещение самараков. Сам образец скорости разобран.

Чтобы устранить неисправность и не платить штраф, необходимо обратиться в дорожную или региональную администрацию. Это можно сделать в электронном виде или лично. Затем вам нужно будет заполнить заявление и определить, почему вам необходимо убрать «липового полицейского».

Если вы сможете обосновать свое желание, ответ из областной администрации и территориального управления транспорта может быть положительным. В таких случаях вам не придется делать это самостоятельно. Удалением занимаются специальные службы.

Безопасность на дороге на новом уровне

Независимо от формы и размера искусственных препятствий, они все равно оказывают негативное влияние на подвеску автомобиля. Ходовая часть страдает при преодолении таких провалов, что в конечном итоге приводит к сокращению срока службы. Кроме того, некоторые из этих препятствий не видны на дороге в ночное время, поэтому водители сталкиваются с ними очень быстро.

Самое неприятное в таких ситуациях — это повреждение механических компонентов и, что хуже всего, аварии.

Чтобы сделать дороги более безопасными, в 2012 году на российских дорогах были введены специальные шумовые полосы. Однако это нововведение не сразу было оценено водителями. Изначально полосы были немного другими и более интенсивными. Из-за этого автомобиль меньше подвергался ударам, а шумы были очень сильными. Кроме того, эти шумы были отчетливо слышны в близлежащих домах, нарушая спокойствие мирных жителей. Вскоре полосы были заменены усовершенствованиями.

Они похожи на хорошо известную «Самарракию», но без мигалки. Полосы обычно два в одном и в некоторых случаях являются рефлекторными. Наезжая на них на высокой скорости, водитель ощущает вибрацию, но никакого дискомфорта не испытывает.

После проезда первой полосы вибрация становится незначительной, так как водитель понимает, что последнюю полосу нужно проезжать медленно и не спеша.

Раньше такая система применялась только на автомагистралях — для проверки функциональности. Сегодня, однако, существуют шумовые полосы в пределах муниципальных границ.

Шумовые полосы распространены и наносят гораздо меньший ущерб автомобилям, чем «самарракия». В некоторых местах для пешеходов устанавливаются «зебры», которые при наезде издают шум. Водители привыкли к этому и не снижают скорость при появлении вибрации.

Образцы скорости являются важным фактором безопасности дорожного движения. Однако они должны быть четко выделены и видны в темноте с помощью светоотражающих элементов. Только тогда они будут полезны.

Все по закону

ГОСТ Р 52605-2006, утвержденный на 295 с. 11. 12. 2006 (соответствующая редакция от 09. 12. 2013), определяет технические требования, правила эксплуатации и управления техногенными аномалиями.

Согласно ему, скоростные самары бывают двух типов: асфальтовые монолитные и сборно-разборные из высокопрочного эластичного или полимерного материала с повышенной стойкостью к механическим повреждениям.

ГОСТ установил как общие требования для всех типов скоростных отбойников, так и обязательные стандарты для каждого из этих типов конструкции.

Общие требования

1. Длина отбойника не должна быть меньше ширины проезжей части. Допустимые отклонения составляют 0,2 м с обеих сторон дороги.
2. Участок дорожного покрытия, на котором укладываются асфальтоукладчики, должен иметь дренажную систему.
3. Укладка производится на асфальтобетонных покрытиях и цементобетонных дорогах на участках с искусственным освещением.
4. Участок дороги, на котором планируется укладка асфальтоукладчика, должен быть обозначен предупреждающими знаками 1 . 17 «Искусственная грязезащита», специальными указателями 5 . 20 «Искусственный горб» и дорожной разметкой 1 . 2 5 (шахматные квадраты).

Специальные требования

Максимальная высота монолитных «горбов» не может превышать 0,07 м, длина которых зависит от ограничения скорости на конкретном участке дороги. Максимальная высота сборных элементов составляет от 0,05 м до 0,06 м. Длина зависит от ограничения скорости.

Случаи, когда можно/нельзя устанавливать седла, перечислены в пунктах 6. 2 и 6. 3п. ГОСТ Р 52605-2006.

Допускается установка перекладин.

Установка скоростных тротуаров не допускается

В начале опасной зоны :

— Перед детскими и юношескими учреждениями, в

— Перед игровыми площадками.

— Перед общественными местами отдыха

— перед другими пешеходными дорожками

— На центральных транспортных и пешеходных дорогах местного значения

— На дорогах и улицах местного значения, в

— В парках и на центральных улицах.

На дорогах федерального значения.

Перед опасными участками дорог, где ограничение скорости менее 40 км/ч в соответствии со знаками 3. 24 «Ограничение максимальной скорости», 5. 3. 1 «Зона ограничения скорости» и 5. 21 «Жилая зона».

На дорогах регионального значения с более чем 4 полосами движения (за исключением участков, проходящих через городские и поселковые территории с населением более 1000 человек).

Перед нерегулируемыми перекрестками, без помех для приближающихся к перекрестку транспортных средств и за 30-50 метров до знака «Остановка запрещена», указанного в п. 2.5.

Возле остановок общественного транспорта или на прилегающих полосах или проезжей части.

Во всей зоне действия знака 1. 23 «Дети», расстояние между которыми составляет 50 метров.

Проходить под мостами, неровными мостами, неровными переходами, транспортными туннелями и мостами.

10-15 м от неконтролируемых пешеходных переходов в детских и юношеских учебных центрах.

Менее 100 м от железнодорожных переездов.

На главных дорогах с постоянным движением в городе, на улицах с высокой скоростью движения в городах и центральных улицах.

Подъезды к больницам, машинам скорой помощи, пожарным, автобусным паркам, троллейбусам, гаражам и автостоянкам, другим специальным транспортным средствам.

На подземных смотровых колодцах.

Как проверить , соответствует ли « лежачий полицейский» ГОСТу?

Если образцы наносят серьезные повреждения автомобилю, то в первую очередь необходимо выяснить, соответствуют ли они государственным стандартам.

Сам стандарт гласит, что техническое состояние искусственных неровностей должно контролироваться визуально. В случае со складными конструкциями необходимо проверить наличие всех элементов, их состояние и правильность сцепления с дорогой. Экспериментальная поверхность должна иметь высокий коэффициент сцепления и светоотражающие элементы, ориентированные в направлении движения.

Конструкция должна быть одновременно прочной и гибкой. Ни одно деление не должно отсутствовать, недопустимо, чтобы неподвижные элементы выступали или были открыты. После демонтажа необходимо удалить все соединительные элементы (обычно это швы, вставленные в битум), заделать все отверстия в дорожном полотне, удалить плиты и маркировку.

Во время осмотра монолитной конструкции необходимо проверить наличие просадок, выбоин и других повреждений. Кроме того, конструкция должна соответствовать всем техническим требованиям, перечисленным в государственных стандартах. И, конечно, «самараки» должны быть расположены законно (см.

ниже): важно получить разрешение на строительство «самараки» на той части дороги, которая предусмотрена государственными стандартами.

Инспектор отвечает за контроль состояния дорожного покрытия и должен связаться с ней в случае обнаружения нарушений. Инспектор предписывает владельцу дороги устранить все обнаруженные дефекты. Срок устранения дефектов не должен превышать трех дней (ГОСТ, п.

5. 4). В противном случае на сотрудников может быть наложен административный штраф в размере 30 000-50 000 рублей, на юридических лиц — 100-200 000 рублей (ст.

19. 5 КоАП РФ).

Повредил машину из-за «лежачего полицейского» — что делать?

Повреждение автомобиля из-за превышения скорости (не путать с повреждением во время парковки), несмотря на правила, расценивается как ДТП, так как при выезде автомобилю причинен имущественный ущерб.

Если вы нанесли ущерб своему автомобилю сверх «самараки», то в первую очередь необходимо предпринять все необходимые действия в случае ДТП. Если при оценке ситуации сотрудником полиции будет подтверждено отсутствие ГОСТа, дефект (например, один элемент крепления присутствует и проткнул шину) или незаконная установка, вы можете обратиться в суд.

Помните, что для рассмотрения дела в суде вам понадобится протокол осмотра дорожно-транспортного происшествия и установленные факты происшествия. В протоколе должны быть указаны все скрытые повреждения, которые могут быть видны на вашем автомобиле. Возможные повреждения подвески, рулевого управления и т.д.

Также необходимо определить несоответствие самараки требованиям национальных стандартов, отметить любые дефекты, обнаруженные в искусственной самараке, или указать, что самарака расположена неправильно. Если во время аварии были получены травмы, важно также зафиксировать и проверить медицинские справки.

Впоследствии необходимы результаты независимой технической экспертизы автомобиля после ДТП. В выводах должны быть описаны все видимые скрытые повреждения автомобиля, техническое состояние отдельных комплексов автомобиля, его систем, деталей кузова и подвески. Рассчитать стоимость ущерба, нанесенного автомобилю.

Экспертиза является основной базой для определения суммы, подлежащей взысканию с ответчика.

К расписке следует приложить все досудебные действия, направленные ответчику. Не забудьте представить все возможные доказательства происшествия: записанные свидетельские показания, фотографии, видео с места аварии — словом, все материалы с места происшествия, которые помогают создать полную и объективную картину произошедшего. И, конечно же, необходимо подготовить исковое заявление.

Окончательный пакет документов будет собран с учетом оттенков данного ДТП.

При успешном разрешении дела орган, обслуживающий участок дороги, на котором произошло ДТП, обязан возместить ущерб. Однако, если ущерб незначительный (например, просто треснувшая шина), лечение может оказаться очень дорогим. Поэтому не стоит забывать о возможности урегулирования споров в суде.

Несколько полезных советов

Есть несколько простых советов, как свести к минимуму риск повреждения вашего автомобиля со стороны самарцев.

Самая большая ошибка, которую совершают водители, — это нажатие на педаль тормоза непосредственно перед препятствием. Заметив предупреждающий сигнал, рекомендуется заранее снизить скорость, чтобы оставить педаль тормоза, еще до наезда на самараки. Это изменит бездействие и облегчит движение передней части автомобиля.

Если по разным причинам вы заметили, что самараки слишком медленная, рекомендуется вообще не полагаться на торможение.

Если вы видите вокруг «самараки» огромные лужи воды, можете быть уверены, что они поставлены с нарушением. Въезжая в такую лужу на такой скорости, вы рискуете потерять управление и отклониться от запланированного пути с непредсказуемыми последствиями. Вовремя сбавьте скорость и избегайте этого места на дороге, не меняя направления движения.

Для чего нужен лежачий полицейский

Основная цель этих скоростных тротуаров — предотвратить движение транспортных средств на высоких скоростях. Такие аномальные скорости движения разрушают самые надежные остановки транспортных средств и угрожают жизни и здоровью всех участников дорожного движения.

Обозначение «Искусственная неровность»

Знаки пронумерованы 1.17 Искусственные образцы скорости и устанавливаются в соответствии с требованиями государственных стандартов в зонах с интенсивным движением транспорта.

Дизайн и форма тротуара не позволяют водителям распознать его и продолжить движение по нему. Кроме того, желтый цвет самараки виден издалека, так как современные самараки изготавливаются из высококачественных материалов, которые не так быстро теряют цвет.

Искусственные самараки всегда располагаются возле школ, и по статистике на них бывает наибольшее количество взрослых и детей. Существует риск опасной энергии со стороны водителей, например, повороты и опасные дороги.

В жилых районах на расстоянии 50-100 метров и 150-300 метров от них устанавливаются знаки «искусственная аномалия «1. 17 Помимо только знаков, под ними могут быть размещены таблички с указанием расстояния, например, «300 м», в этом случае как далеко проедет капот.

Аномалии на первоначальной дороге начали делать из битума. Горбы делались нестандартных размеров, полукруглые или полуэллиптические. Самое главное, чтобы подъем и спуск был плавным.

Однако некоторые асфальтовые «самары» резкие и создают удары даже при движении на небольшой скорости. Такие «полицейские» нужно проходить очень медленно. Неровности асфальта закрываются 1.

25 ZBRA или наклейками.

Горбы следует устанавливать только на освещенных участках. Иначе водители могут не заметить их в темноте, что может привести к аварии. Господа, если произошла авария и вы не согласны с оценкой страховой компании ОСАГО или Kasko, после аварии вы можете обратиться к независимому специалисту.

Перед самой самараки устанавливаются предупреждающие знаки, предупреждающие о том, что вы приближаетесь к ней и должны снизить скорость. Предупреждающие таблички имеют форму треугольников красного, белого и черного цветов, а сама табличка «искусственная неровность» имеет прямоугольную форму белого, синего и черного цветов.

ГОСТ по установке

Создавать искусственные препятствия на тротуарах запрещено. Поэтому существуют правила, согласно которым для их размещения требуется импровизированный асфальт или специальный ГОСТ, приобретенный с особой шероховатостью.

Требования к самарцам по скорости:.

1. Тротуар должен быть оборудован светоотражающими наклейками, которые должны быть видны водителям с обеих сторон дороги. Наклейки должны покрывать не менее 15% всей поверхности скоростного покрытия.
2. Допускается только по всей ширине дорожного покрытия. Неровности должны быть перпендикулярны (90°) к сторонам дороги. Допустимое отклонение от перпендикулярной линии не должно превышать 20 см с каждой стороны.
3. Форма дорожного покрытия может быть трапециевидной или волнистой. Высота волны или трапеции не должна превышать 7 см.
4. Самараки можно укладывать только на асфальтовые или бетонные поверхности. Запрещается устанавливать на дорогах без потока или с ярким камнем.
5. Места установки самараков должны быть оборудованы освещением для видимости в темное время суток.

Подробнее о знаке

С появлением искусственных барьеров в правила дорожного движения были добавлены новые дорожные знаки.

• 1. 17 ‘Искусственные барьеры’ с красными контурами, которые предупреждают о скором появлении барьеров

• 5. 20 «искусственных барьеров» с синими контурами. Указывает местоположение искусственного барьера.

Важно понимать, что временное или постоянное дорожное строительство не должно заставать врасплох владельцев транспортных средств, так как превышение скорости в Самаряках может привести к повреждению остановок и последующему ремонту.

Обозначение «Искусственная неровность»

Знаки пронумерованы 1.17 Искусственные образцы скорости и устанавливаются в соответствии с требованиями государственных стандартов в зонах с интенсивным движением транспорта.

Дизайн и форма тротуара не позволяют водителям распознать его и продолжить движение по нему. Кроме того, желтый цвет самараки виден издалека, так как современные самараки изготавливаются из высококачественных материалов, которые не так быстро теряют цвет.

Искусственные самараки всегда располагаются возле школ, и по статистике на них бывает наибольшее количество взрослых и детей. Существует риск опасной энергии со стороны водителей, например, повороты и опасные дороги.

В жилых районах на расстоянии 50-100 метров и 150-300 метров от них устанавливаются знаки «искусственная аномалия «1. 17 Помимо только знаков, под ними могут быть размещены таблички с указанием расстояния, например, «300 м», в этом случае как далеко проедет капот.

Аномалии на первоначальной дороге начали делать из битума. Горбы делались нестандартных размеров, полукруглые или полуэллиптические. Самое главное, чтобы подъем и спуск был плавным.

Однако некоторые асфальтовые «самары» резкие и создают удары даже при движении на небольшой скорости. Такие «полицейские» нужно проходить очень медленно. Неровности асфальта закрываются 1.

25 ZBRA или наклейками.

Горбы следует устанавливать только на освещенных участках. Иначе водители могут не заметить их в темноте, что может привести к аварии. Господа, если произошла авария и вы не согласны с оценкой страховой компании ОСАГО или Kasko, после аварии вы можете обратиться к независимому специалисту.

Перед самой самараки устанавливаются предупреждающие знаки, предупреждающие о том, что вы приближаетесь к ней и должны снизить скорость. Предупреждающие таблички имеют форму треугольников красного, белого и черного цветов, а сама табличка «искусственная неровность» имеет прямоугольную форму белого, синего и черного цветов.

Требования ГОСТ

В 2006 году Федеральная дорожная служба разработала ряд требований и правил по искусственным препятствиям — ГОСТ Р 52605-2006. В 2008 году этот документ стал полноценной частью Правил дорожного движения. Он регламентирует правила установки и эксплуатации сооружений и требования в зонах строительства.

Скоростные самарцы» представляют собой монолитные или передвижные конструкции, изготовленные из битума или полимерных материалов.

Для улучшения видимости в условиях недостаточной освещенности на образцах скорости обязательно наличие светоотражающих элементов.

Таблица допустимых размеров искусственной неровности на дороге

ГОСТ определяет все параметры, необходимые для таких ограничителей скорости. Среди прочего, его размеры зависят от ограничения скорости.

При ограничении скорости 20 км/ч размеры дорожного гребня следующие

1. Для гофрированных профилей: длина 3 — 3,5 м, высота 0,07 м, радиус криволинейной поверхности 11 — 15 м.
2. Для трапециевидных профилей: длина горизонтального участка 2 — 2,5 м, наклонного участка 1 — 1,15 м, максимальная высота конька 0,07 м.

Это оптимальные параметры. Если они высоки, то этого нельзя допускать из-за чрезмерного износа подвески автомобиля во время эксплуатации.

Для соблюдения ограничения скорости 40 км/ч размеры должны быть следующими.

1. Для изогнутых профилей длина составляет 6,25 — 6,75 м, высота такая же — 0,07 м. Радиус изогнутого профиля составляет 48-57.
2. Для трапециевидных профилей длина горизонтальной части составляет 3-5 м, уклон — 1,75-2,25 м, высота конька — 0,07 м.

Как видите, высота везде одинаковая. Это позволяет автомобилям практически любой высоты беспрепятственно преодолевать такие препятствия.

Асфальтобетонные

Предельная скорость, км/ч	Длина	Максимальная высота	Балка
20	3. 0 — 3. 5	0. 07	11-15
30	4. 0 до 4. 5	0. 07	20-25.
40	6. 25 до 6. 75	0. 07	48-57

Разборные

Предельная скорость, км/ч	Горизонтальная длина	Максимальная высота
30	0. 50 — 0. 70	0. 05 — 0. 06
40	0. 90 — 1. 10	0. 05 — 0. 06

Опытные автомобилисты отмечают, что эти критерии не всегда соблюдаются, особенно для монолитных ограждений.

Правила проезда

Тормозить перед «Самараками» не рекомендуется. Есть несколько простых вещей, которые необходимо делать водителям, чтобы эффективно преодолевать Самараки

• Подъезжайте к перекрестку под углом, если позволяют дорожные условия.
• Снизьте скорость до 20 км/ч и
• пропустите его, оставив педаль тормоза на расстоянии 1-2 метров от «Самараки».

Эта последовательность уменьшает нагрузку на автомобиль, слегка приподнимая переднюю часть автомобиля и равномерно распределяя всю нагрузку на рессоры.

Ответственность за нарушение

В правилах дорожного движения нет никаких санкций в отношении неравномерного пересечения реки Ин. Однако некоторые водители при приближении к Самараки подключаются к полосе встречного потока. Учитывая тот факт, что камеры контроля скорости чаще всего устанавливаются перед пешеходными переходами, такая операция должна быть признана пересечением, а это является правонарушением.

К лицам, ответственным за неправильную установку НДС, могут быть применены дополнительные санкции.

Умышленное создание помех, включая изменение или разрушение тротуаров, наказывается штрафом в размере 5 000 рублей для физических лиц, до 25 000 рублей для должностных лиц и 300 000 рублей для юридических лиц.