Один из самых сложных маневров. На первый взгляд, этот маневр не так уж сильно отличается от двух последовательных левых поворотов. Проблема лишь в том, что движение водителей и пешеходов на перекрестках зачастую очень сложное, и нет четкого понимания, с кем и как он должен проезжать (на основании правил дорожного движения, а не «по правилам»).
Их разделяют транспортные средства, маневрирующие в противоположных направлениях. Кроме того, если перекресток регулируемый, то объехать петлю светового сигнала невозможно. Более того, ситуация может быть сложной.
На пешеходных переходах («зебрах») удары «зебры» (не обязательно колесами, а просто бамперами или зеркалами) могут привести к препятствиям в тесте. Если в зоне теста есть такой перекресток и вас просят повернуть — необходимо потренироваться на перекрестке (несколько маневров). Всегда помните, что вы не можете «срезать угол» на перекрестке.
Вы всегда должны оставаться в своей полосе. И помните, что ситуация во многом зависит от автомобиля, и чем больше автомобиль, тем сложнее выполнять такие маневры (например, трудно избежать наезда на пешеходный переход «зебра»).
Разворот «лампочка»
Самый сложный выбор на перекрестке — это поворот «рампа». Вам нужно повернуть таким образом при попытке повернуть u обычным способом. Автомобиль не вписывается в габариты дороги.
u ‘свет фонаря’ — поворачивайте непосредственно перед ним, вместо того чтобы сразу поворачивать в самый левый конец полосы. Способ поворота на перекрестке зависит от радиуса поворота данного автомобиля. Компактные автомобили могут поворачивать типичным способом, а более крупные — только с помощью «светового фонаря».
Видео с демонстрацией такого «пандуса» на техосмотре Московской службы технического осмотра транспортных средств:.
О станциях контроля транспортных средств на испытательном маршруте вы можете узнать из видео, записанного здесь.
Разворот вне перекрестка (“в один прием”)
В сложных операциях очень важно понимать, где они сильны, а где нет. Поэтому внимательно изучайте теорию. Поэтому очень распространенным приемом в испытаниях поворотом является предложение повернуть там, где есть все условия, кроме поворота; нет видимости более 100 метров (или вы достигаете такой точки, пока думаете, что делать).
Как правило, вы не можете правильно повернуть на две полосы, поэтому вам нужно искать места, где есть небольшие «карманы» на другой стороне. Карманом» может быть выезд с прилегающей территории или дороги.
При маневрировании важно вернуть автомобиль так, чтобы он не задел бордюр. Кроме того, помните, что инспектор при малейшем подозрении (не обязательно реальном) может нажать на тормоза, чтобы остановить маневр.
Разумеется, все маневры нужно совершать молниеносно и пропускать все приоритетные автомобили (выждать время, когда обгоняющий автомобиль точно не изменит скорость или не поедет в попутном направлении).
Разворот с использованием придомовой территории (“в два приема”)
Если вы не можете «повернуть», вы должны совершить двойной поворот, двигаясь задним ходом. Энергия очень похожа на упражнение «вождение в коробке». Единственная проблема заключается в том, что вам нужно контролировать проезжающие автомобили и не дать им проехать мимо вас.
Вам нужно уверенно отработать этот маневр. Вы можете легко найти места, где можно попрактиковаться. Опять же, не забывайте о задних проблесковых маячках и аварийном освещении (согласно правилам, вы должны использовать проблесковые маячки, но многие МРЭО допускают использование аварийных огней.
Целесообразно уточнить этот вопрос (местные особенности)).
Ссылки на полезные ресурсы: Ссылки на полезные ресурсы:.
2 февраля 2016 года Опубликовано 17 февраля 2018 года Издание 20 июля 2018 года 1. 2
Поддержать Рулимс!
Если РОЛИМС вам помог (мог бы облегчить получение водительских прав или сэкономить на чем-то другом, например, на выборе некоторых устройств или получении услуг). Вы сможете больше переносить с банковской карты и яндекс.денег (если правильно выберете способ оплаты). На полученные средства можно увеличить ресурсы, увеличить количество новых выпусков и, возможно, предложить новые услуги.
Если у вас нет возможности воспользоваться предложенными способами транспортировки, поддержите хваленый благотворительный фонд вашего лучшего друга. Существуют практически все доступные способы получения средств.
Вы также можете разместить ссылку на Rooms (http://www. rulims. ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (отдельное спасибо блогам и форумам, мы всегда рады помочь).
С наилучшими пожеланиями. Мы также ценим ваше участие в наших группах в социальных сетях. Мы очень благодарны за перепубликацию интересующих вас материалов в блогах и на форумах.
Ваши комментарии и примеры из вашего опыта также очень полезны для развития проекта. Для получения комментариев, пожалуйста, почаще подписывайтесь на REOLIMS. Форма регистрации максимально проста и предназначена только для зарегистрированных пользователей.
Узнайте больше о том, как вы можете помочь Poros, на странице Поддержка и участие.
This article has 6 comments
Во время разворота с прилегающей территории с меня сняли 5 баллов из-за того, что во время разворота передняя и задняя части находились на расстоянии менее 100 метров друг от друга. Это было уточнено, так как данная территория была определенно смежной. Можно ли было как-то оспорить эту ситуацию?
Елена, не отчаивайтесь! Все будет доставлено в нужное время.
Что касается сложностей, то можно попробовать сначала написать заявление с подробным анализом ситуации (и ссылкой на Правила дорожного движения) и отправить его куда-нибудь (хоть в вышеуказанный транспорт, хоть в надзорный орган).
Однако, поскольку успех маловероятен, то после неудачи обычно удается чего-то добиться. Читайте ниже.
Также полезно почитать о поведении инспекторов на экзаменах и о том, какой у них есть выбор.
И я не совсем понимаю ситуацию: отрывок из ДТК
См. пункты 8. 11 и 8.
12. Толкование может быть широким — 8. 11.
Запрещается движение задним ходом: на пешеходных переходах — в тоннелях — на мостах, неровных мостах, неровных переездах и под ними — железнодорожных переездах — видимость дорог не менее 100 метров на стационарных остановочных пунктах путевых машин. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 25 сентября 2003 года N 595) (см. текст предыдущей редакции)».
«8. 12. Вождение разрешается, если маневр безопасен и не создает помех другим участникам движения.
При необходимости водителю должны помогать другие». Движение задним ходом запрещено на перекрестках и там, где запрещены повороты в соответствии с п. 8.
11 правил.
Задние мигающие фонари, а не предупреждающие.
Владимир, спасибо за ваш комментарий — строго говоря, предупреждающие огни не являются обязательными — это правда. Однако я и многие другие научились это делать, и, как правило, этот совет более благоприятен.
Вы можете использовать предупреждающий сигнал об опасности для жизни и левую вспышку при движении направо или циркуляции и других популярных способах вождения. На экзамене они не работают.
В бу, который я проводил, аварийные остановки были приемлемы (как я понимаю этот совет из прошлого), например, в других местах (когда аварийные остановки используются для освещения). Поправка / Уточнение.