Эксперты насчитали семь основных изменений в ПДД. Они основаны на поправках к различным законодательным актам. Действуют с начала года; некоторые из них, активно обсуждаемые на 2022 год, еще не вступили в силу, но не исключено, что будут введены до конца 2022 года. Рассмотрим обновления по очереди
Регламент обучения
Главное изменение в правилах вождения с 1 января 2022 года — лицензия на право преподавания автодела. Хорошие автошколы осуществляли ее и раньше. Это связано с тем, что было бы нелепо изначально сажать за руль новоиспеченных водителей, которые не знают реальных условий на автодроме.
Однако для этого инструкторы должны были получить специальное разрешение. Теперь это требование отменено.
Инструктор сам определяет готовность ученика к скоростной магистрали.
Обучение в категории профессионального пассажирского транспорта доступно только с 20 лет. Для несовершеннолетних ситуация не изменилась: они могут обучаться с 16 лет, но получить разрешение можно только в 18 лет.
Однако если раньше несовершеннолетние обучались в автошколах как бы «неофициально» (к концу курса им должно исполниться 18 лет), то 16-летние — имеют законные права. Для этого
Требования к выдаче водительских удостоверений в автошколах стали более строгими. Выпускники школ, срок действия водительских прав которых истек на момент проведения экзаменов, не будут допущены к сдаче экзаменов. Поэтому им следует тщательно проверить это перед началом обучения.
С сентября в экзамен будут включены «площадка» и «город». В городе вам нужно будет продемонстрировать свои навыки пилотирования в реальных условиях вождения. Очевидно, что сдать тест будет непросто.
ОСАГО
При этом необязательно иметь «бумажный» полис. Инспектор обязан подтвердить свое присутствие в электронном виде. В настоящее время это официальная норма Правил регистрации, вступившая в силу в 2022 году, но все еще остающаяся своевременной и довольно молодой. В первую очередь — для сотрудников ГИБДД.
Однако некоторые эксперты осторожничают и рекомендуют при поездках в отдаленные районы брать с собой полис. ‘В некоторых штатах могут возникнуть проблемы со связью: при отсутствии полиса ОСАГО инспекторы могут штрафовать водителей, но такие действия незаконны.
Конечно, возникает ненужный стресс, который легко обсудить позже.
Регистрация машины
Регистрации детей больше не существует. Таким образом, штрафы, выписанные видеокамерами, можно законно избежать. Согласно последней редакции Федерального закона № 283, классификация автотранспортных средств больше не разрешается несовершеннолетним.
Это означает, что несовершеннолетние могут владеть транспортным средством. Однако для того, чтобы заявить в ГАИ и получить регистрационный номер, регистрация должна быть произведена на имя одного из родителей (законного представителя).
Право на сортировку автомобиля предоставляется только с 16 лет. Это означает одновременно возможность привлечения к административной ответственности.
Автомобили больше не могут быть отсортированы на имя более чем одного владельца. Даже если автомобиль принадлежит многим людям, он может быть зарегистрирован в дорожном движении только под одним.
Торговцам теперь разрешено регистрировать свои автомобили. Покупатель забирает номер на месте. Срок за езду без номерного знака составляет не более 10 дней. Это влечет за собой крупные штрафы (до 5 000 рублей).
Техосмотр
Это опять же относительно. Федеральный закон регулирует июнь № 122, новые правила технического контроля. Диагностические карты доступны в электронном формате (например, ОСАГО). Печатный» эквивалент может быть выдан только в справочнике в отдельном приложении.
Рекомендации аналогичны ОСАГО — если вы выезжаете в местность, где могут быть проблемы с подключением к интернету, возите ее с собой.С июля, в соответствии со статьей 12.5 Кодекса (п. 1. 1), штраф за неоформление диагностической карты составляет 2000 рублей.
Это требование распространяется на все транспортные средства, от личных до служебных. В настоящее время требование о наличии диагностической карты действует только для коммерческого транспорта и легковых автомобилей.
Повышение требований к соблюдению режима труда и отдыха
Водители дальнобойных грузовиков и автобусов подвергаются более высоким штрафам за отсутствие тахографов. Причем не только для тех, кто гонится за рублем, но и для работодателей. Размер штрафа можно посмотреть в статье 11.23 Кодекса.
Кстати, ужесточились требования к тому, как водители должны отдыхать. Фраза: «Извини, командир, я за рулем 12 часов» не только успокаивает проверяющих, но и дает возможность оштрафовать тахографа. Более подробную информацию можно найти в той же статье о Кодексе управленческих правонарушений.
Тюнинг усложнился
Любые изменения в оформлении автомобиля должны соответствовать ГОСТу. Протокол контроля безопасности и требуется отчет аккредитованной испытательной мастерской. Кроме того, посещение лаборатории является обязательным (ранее достаточно было отправить фотографии или вызвать эксперта для осмотра автомобиля).
Новые изменения в Правилах дорожного движения, вступающие в силу в 2022 году, запрещают вносить изменения в регистрационные удостоверения транспортных средств, если не предприняты все необходимые меры.
Коммерческому транспорту запрещено парковаться у жилых домов
Грузовикам, автобусам и такси теперь строго запрещено парковаться в жилых районах рядом с квартирами. Министерство транспорта издало приказ № 199 май 2022 года, который означает, что с января 2022 года вступают в силу изменения в Правилах распределения.
Запрет действует в границах городов и поселков городского типа. Правда, конкретных наказаний за это у ДЖМД нет. Однако они уже имеют право эвакуировать его.
Запрет распространяется на транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Однако он не распространяется на транспортные средства, используемые для совместного использования автомобилей.
Повысился утилизационный сбор
В случае с легковыми автомобилями увеличение составляет более 100 %. В большинстве случаев это «головная боль» для производителей. Но, как вы увидите, это, конечно, влияет на цену новых автомобилей.
Утилизационный сбор оплачивается только один раз в течение срока эксплуатации автомобиля. Покупатели подержанных автомобилей должны знать об этом. Если предыдущий владелец автомобиля не заплатил его, вы должны заплатить его. Информация об уплате утилизационного сбора должна быть внесена в сертификат сортировки.